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    引起吊裝事故的安全隱患有哪些?

    作者: 發布于:2020/7/31 17:09:46 點擊量:

    在吊裝活動中要注意施工安全,要避免出現吊裝事故就要了解引起吊裝事故的安全隱患有哪些?濮陽軍誠吊裝公司和大家分享。


    超載:自行式動臂起重機的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的,《起重機安全管理規程》指出:“起重量和起重臂傾角應符合設計要求”,又規定“起重機械禁止超負荷運行!痹趯嶋H工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或對安全注意不夠而超負荷運行,使起重機失去穩定而造成“翻車”。


    支腿:不在一個水平面上 發生翻車這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷,如1973年9月18日,一輛16T輪胎汽車起重機吊裝一接收器,由于地形低洼有水,前輪停在100mm*100mm的木排上,后輪停在鋼軌上,四個支腿各墊在一個枕木上。起吊一個直徑為10m的接收器,起重臂在額定起重量為 2.5t的位置上,指揮人員說重量只有1t,***、二次試吊正常,第三次起吊,造成“翻車”事故,后來查出原因是支腿不在一個水平面上,加之超重導致的。

    預防支腿下陷的主要實施如下:支腿必需支承在平坦而堅實的地面上,一般應使用墊板;支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡;支腿不能支承在各種埋設物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。


    轉盤連接螺栓切斷:某年在某建筑工地,發生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉盤連接螺栓連接連續被切斷,造成上車翻倒事故。因此連續螺栓必需安全可靠,保證滿足強度要求。


    轉彎行駛速度太高:由于汽車、輪胎式起重機機重心比一般汽車重心高,若轉彎行駛速度太高,也會發生翻車。


    危險角度:對某些起重機有一個危險角度,當起重臂很長時,即使不吊物品,起重臂自身的重量也會造成翻車。


    變幅,伸縮臂操作程序錯誤:在起吊滿負荷時,只能收回起重臂(由大幅度變小幅度,由長起重臂變短起重臂),不能伸臂或落臂,否則會翻車。但是,由于信號的錯誤,指揮者叫司機起點臂,司機誤聽為落臂,結果造車翻車事故。

    回轉過快:起重機在起吊物品之初,一般不會翻車,翻車常發生在回轉過程中。這是因為回轉會產生離心力,回轉越快,離心力越大,同時還因轉到順風等不利于穩定的方位上,這些因素疊加在一起造成了此次翻車事故。以此要注意回轉速度不應過快。


    以上是工地上常見的幾種吊車事故,吊車運作過程中,常常不經意間就會出現事故,所以希望各位吊裝人能夠吸取教訓,安全順利的完成手頭上的每一件吊裝任務,容不得半點大意。濮陽吊裝公司電話咨詢0393-6911911


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